【100g速報】ドローン航空法改正へのネットの反応その2

2020/12/14

是々非々、打打発止、侃侃諤諤、再び。

先日よりお伝えしております上記案件において、更なるネットの反応をご紹介してみたいと思います。

色々な考えの色々な方がいらっしゃるだけに、まだまだ一波乱ありそうな予感がしますねぇ…

Twitterでは早速侃侃諤諤のTweetが踊っています！

ドローンの仕事してる方で
イッテQとか初耳学とかロケの
空撮してる人に聞いたら

今後は免許制になるし
取るのも難しくなるから
先に許可取っておけば安く済むし
試験もないから早めの方がいい
って言われた
先に持ってれば免除かもね

毎年更新だから
誰かしらの下に入って
割引した方がいいってさ
— 540 (@540_goshi) December 8, 2020

(*´･ω･`)=3…これってある意味虐めじゃね？
これじゃいつまでもドローン普及に成らないし資格を取ろうにも影響(車やバイクと違い生活必要資格では無い)が出て費用だけ高騰するだけ又資格は名ばかりの国家資格で所有してもそれで高取得な仕事に就職出来る訳でも無くだから
https://t.co/IZsTop84fT
— BlackKira3 (@Manecian_Kira) December 8, 2020

運用６ケ月で９０個も部品落下しているのに、ドローン２００gで危険なんてよく言っている国道交通省‼️来月の幹部に仕事で会うから聞いてみたい。
— 堀切ねんじん渋谷区議会議員 (@HOrikiriNEnjin) December 7, 2020

国交省、ドローンの規制強化を検討　基準値を200g→100gに引き下げ https://t.co/TL1hOHXHUS
日本はもうこの分野で勝てる見込みも無いからか、規制を強化してドローンそのものを使えない様に規制する。気が触れているとしか思えない。
— すみき❤️sumiki'sRocket™ (@sumikimura) December 11, 2020

DJIが日本向けに199gでドローン作ったのに規制を100gまで強化するとかもはや意味不明なんだよなぁ
— 09r (@_09r_) December 11, 2020

免許制にしてもなんのドローン規制にもならんし正当目的で使いたい人しか不幸になんないんだよ
— UNDER⚓ANCHOR (@WOWS_anchor_JP) December 11, 2020

そのうちドローンを導入しようと思ってたが、規制が厳しい。
プロダクト側が200g制限を作るのに努力してきたのに気軽に飛ばせなくなり、100g制限で開発しなくてはならないのも大変だ。https://t.co/jxezEG814m
— 羽田洋@ヒロ (@hiroswing_) December 11, 2020

https://twitter.com/jpntea101/status/1337200172086878208

飛ばす側、行政側、立法の立場、が分かるだけに何とも面映ゆい。

リンクはULPのとある事件のこと。

ドローンも規制が目的でなく安全が目的であることを三者が忘れないこと。

大元の航空法の目的に「航空の発達を図り、もつて公共の福祉を増進することを目的とする」と。https://t.co/cwsSlTgti9
— 菱川　曉夫 (@saintex_kasuki) December 10, 2020

国交省、ドローンの規制強化を検討　基準値を200g→100gに引き下げ

日本はことごとく、民間企業の技術を、政府は規制して邪魔してきました。
モータースポーツにおいても、免許年齢を上げて、一流の選手の出現を妨げています。
日本はどう考えても、イノベーションは起こりません。悲しくなってきます
— 船乗り１人@hunanorihitori (@hunanorihitori) December 10, 2020

ドローン関連でお金儲けする会社や組織にとっての規制緩和なだけで、ドローン本体にのみお金を出して飛ばす一般の人には、どう考えても規制強化にしかなっていないと思うんだけど。

どうなんでしょう。 https://t.co/Nwa2qnifMe
— 『その筋屋』（公式） (@Sujiya_System) December 10, 2020

ドローンの重量規制強化、マジでトイドローンも買う気が失せるな
「アレが通ったから次はコレ」の典型例じゃん
— えぶー🔮⛄🐚🌃🎣💀🌿🐾🛀⋆⸜🐱🍮⸝⋆ (@able_mabinogi) December 10, 2020

（軍事利用する民生品がない。自分で潰しちゃって）自動車保険にならって、ドローン利用者の対人・対物賠償保険の強制加入制度と厳重な刑罰制度を確立していただきたい / “ドローン規制強化、100グラム以上に　危険性指摘受け：朝日新聞デジタル” https://t.co/UbdqMxSaqG
— paravola (@paravola) December 10, 2020

殴り合いではなく、対案を出す事が大切です。
例えば組合制度です。ドローンパイロットは組合に入る事を義務付ける。組合が役所と掛け合う。
組合に利権は生まれますが、自由に飛ばす為の交渉は団体交渉が必要ですね。
不動産も組合の様なものがあり、国土交通省へ要望したりしています。 https://t.co/3LCkWWiG1n
— RER Agency株式会社　代表　三瓶晃幹 (@rersampei) December 10, 2020

https://twitter.com/career_ceeng/status/1336831097426997248

https://twitter.com/WMRM_2011/status/1336824284472229888

国交省、ドローンの規制強化を検討　基準値を200g→100gに引き下げ https://t.co/wB7xvldH7a

規制ばっかじゃなくて無許可で自由に飛ばしていい場所の提供とかも考えてくれんのかねえ
— 黒黒黒黒 (@meity_kuro) December 9, 2020

無知な人が高性能な機体を
手に入れて、自身の実力と
機体性能を過信して飛ばすのが
危険なのであって、
ドローン＝危険ではない。
免許にしても厳しく規制して
許可を取得してても
舐め腐ってるやつは
どっちにしろ事故る。
ちょくちょく人を殺す車と一緒。 https://t.co/iSk5oyPBTI
— KoiShun⌘ (@KoiShun_FPV) December 9, 2020

今度のドローンの規制強化でMavic miniアウトじゃわ‼️
— まっつん@ (@matsu40) December 9, 2020

ドローンの規制も厳しくなるし
考える事多いですね😅 https://t.co/tbKksbb1jT
— yuu_uuy_photography (@sp_ware) December 9, 2020

ドローン飛ばしてぶいぶい言わせたいけど、規制強なるなら考えもんやなあ。ちっこ過ぎると電池保たんやろ
— ダル🌙オタクWebライター (@dar_rekishi) December 9, 2020

ドローン規制の航空法改正案に関して、100g以上のドローンがNGになるとか適当で不正確な情報と一緒に罵詈雑言並べてるツイートが結構あるのな。
文句言うのも良いけど、一応改正内容くらいは自分の目と脳で読もう？日本語読めるでしょ？
— そらみみ🐦 (@sora_mimi) December 9, 2020

この改正のヤバイところは「手軽なコンシューマー市場が消える」ことな気がしますね。まともに飛ぶトイドローンの大半が100g以上200g未満なので、DJIは良いとしてHolystoneあたりは日本をマーケットから外すでしょう。

ここまで連続して選択を誤ってる政府は軌道修正できるのか、日本破滅か！？ https://t.co/dV0A63WaDW
— まぷる (@mapurukina) December 10, 2020

以下のキャンペーンに賛同をお願いします！「国土交通省、総務省および各自治体: 日本国内のドローン使用に対する法律の緩和、見直しを応援しよう」 https://t.co/bJRc3NsPk8 @change_jpより
— Mars@アトリエMARS (@Mars48596932) December 9, 2020

ドローン免許制が利権とか衰退すると言っている人たちは自分が危険なものを飛ばしているという認識がないんだろうな……
— Объект (@objec1) December 11, 2020

免許制にしてもなんのドローン規制にもならんし正当目的で使いたい人しか不幸になんないんだよ
— UNDER⚓ANCHOR (@WOWS_anchor_JP) December 11, 2020

ドローンが免許制になれば、車と同様に教習所、合宿免許が出来たり、ドローンのツアーとか企画されたりとか…新しいビジネスがでて来そうですね。 https://t.co/KcJhbPOlks
— Sol Paradis Co.,Ltd. （株）ソル・パラディ (@SolParadis) December 11, 2020

ドローンが免許制になるなら
それはそれでべつにいいけど
危険だからって理由なら
包丁や自転車も免許制にしないと
よっぽどこいつらの方が
命落としてる数多いと思う。
使う人の心構えと技量で
なんでも危険でしょ。
国民を信じてやれよ！
人は心だろうが！ pic.twitter.com/oLZPrj2NOX
— SUPER AKIHIRO (@room23vlog) December 10, 2020

おっ！やっとドローン操縦を免許制にするのかな？

免許もった人が堂々と利用できる環境になるといいねー https://t.co/KRrtivzzCM
— ぐら (@guranado) December 10, 2020

ほほう。風景のドローン撮影ってやってみたいから、難しくないなら受けてみようかしらん。(´･ω･ `)

ドローンに免許制創設：日本経済新聞https://t.co/jonv8xADkE
— 僻地課長 (@bubu0404) December 10, 2020

これは悲しいニュース。
軽量化すればいいという訳では無い。
軽量化すればするほど、現状を維持したまま安全装置を無くす方向に動くだろう。
工学知らない俺でもわかる仕組みやで…
免許制にすべき。取りたくないけど。

ドローン規制強化 100g以上に#Yahooニュース https://t.co/L2ssDdwQzl
— とこきん (TOKO KIN) (@toko__ji) December 9, 2020

続々と決まっていくドローン免許事情．．．？
【速報】ドローン免許に身体能力も条件に！一等資格？二等資格？#ドローン免許 #ドローン資格 https://t.co/ICkNNMU982
— ドローンワンストップ相談室 (@droneos_yoffice) December 10, 2020

今回はネットの反応第2弾ということでご紹介致しました。

今回の件に関しては、資料を基につらつらと私見感想を述べる動画を制作中です。そんな大したことは話していませんが(;’∀’)

相談室スタッフの私はMavic Air 2をびゅんびゅん飛ばしているわけですが今回の件ではすぐにライセンス取得はしなくても良いんじゃないかなぁと思っています。一等資格、二等資格があるようですが一等資格が必要な飛行もさせないですし、二等資格が無くても今まで通りの許可承認(包括申請)で事足りるんじゃないの？と思っています。

もちろん、2022年までには色々とあるので、今の段階では…ってところですけども。

ドローン、空撮に関して何か困ったこと・気になること・お問い合わせくださいね。

お仕事にドローンを取り入れてみたいんだけど～といった企業様からのご相談も承っております(*’▽’)

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